| Tipo | Marca | Modelo | Año | País | Precio neto | |||
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FAUN | K 100 | 1990 | DEU | 0.00 | |||
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O&K | 100 | 1989 | DEU | 30.000 € | |||
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PERLINI | DP255 | 1997 | ITA | 110.000 € | |||
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CATERPILLAR | 730 | 2006 | AUT | 0.00 | |||
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CATERPILLAR | 773D | 1998 | AUT | 0.00 | |||
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CATERPILLAR | 775D | 2001 | ESP | 212.000 € | |||
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WABCO | 150 | 1980 | ITA | 25.000 € | |||
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DIECI | D630 | 1982 | ITA | 0.00 | |||
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CATERPILLAR | 769 A | 1970 | ESP | 0.00 | |||
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CATERPILLAR | 769 B | 1978 | ESP | 0.00 | |||
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PERLINI | DP255AD | 1990 | DEU | 24.500 € | |||
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EUCLID | R50- 326LDC... | 1991 | BEL | 40.000 € |
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Qué es un dumper rígido? Un Dumper Rígido (conocido tambien simplemente cono dumper o en algunos casos como camión volquete) es un vehículo de construcción para el transporte de desmonte, especialmente utilizados en las canteras. Un Dumper rígido consiste en una cabina y una caja basculante. En cambio al dumper articulado, la caja no esta conectada a través de una articulacion, sino formando una unidad rigida entre cabina y caja. El dumper rígido tiene 2 ejes, siendo el eje trasero de ruedas gemelas. Dumpers rígidos son más sólidos y más adecuados para zonas con difícil acceso. El dumper más grande del mundo tiene un peso máximo de 592 toneladas y una carga útil de 360 toneladas.